▲ 김선교 의원(사진제공=김선교사무실)  © 브레이크뉴스 하인규 기자

(양평=브레이크뉴스 경기동북부)하인규 기자=국민의힘 김선교 의원이 대표 발의한 「연안사고 예방에 관한 법률」 일부개정안이 23일 국회 본회의를 통과하면서, 앞으로 연안해역 출입통제구역에 무단 출입할 경우 부과되는 과태료가 기존 최대 100만원에서 300만원으로 대폭 상향된다.

 

이번 개정안은 방파제, 갯벌, 갑문 등 사고 위험이 높은 연안 출입통제장소에 대한 무단 출입을 억제하고 반복되는 인명사고를 예방하기 위해 마련됐다. 개정안의 핵심은 출입통제구역 무단 출입 시 부과되는 과태료를 기존보다 3배 수준으로 강화한 것이다.

 

출입통제장소는 물살이 빠르거나 갯골이 깊은 갯벌지역, 구조활동이 쉽지 않은 지역 등을 중심으로 지정돼 있다. 하지만 최근 낚시객과 관광객 증가로 무단 출입 사례가 끊이지 않고 있다.

 

실제로 2023년에는 출입통제장소인 하나개해수욕장 갯벌에서 고립사고가 발생해 4명이 숨졌으며, 매년 무단 출입으로 인한 단속 건수도 평균 80여 건에 달하는 것으로 나타났다.

 

특히 지난해 9월에는 인천 영흥도 내리갯벌에서 갯벌에 고립된 해루질객을 구조하던 해양경찰 구조대원이 순직하는 안타까운 사고가 발생했다. 해당 지역은 이후 야간이나 기상 악화 시 출입이 통제되는 구역으로 지정됐지만, 여전히 일부 해루질객들의 무단 출입이 이어지며 단속 사례가 발생하고 있는 것으로 파악됐다.

 

김 의원은 “출입통제장소 무단 출입으로 인한 안전사고는 국민의 생명과 안전을 위협할 뿐 아니라 구조에 나서는 경찰관의 안전까지 위협한다”며 “이번 입법을 통해 국민의 자발적 억제력을 높이고 연안 안전사고를 줄이는 데 실질적인 도움이 되길 기대한다”고 밝혔다.

 

이어 “이번 「연안사고 예방에 관한 법률」 개정안의 국회 통과는 국민의 생명과 안전을 최우선으로 한 입법 성과”라며 “앞으로도 국민의 안전을 지키기 위한 입법활동에 더욱 매진해 안전하고 행복한 대한민국을 만드는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다.

 

한편, 개정 법안은 정부로 이송돼 공포된 날로부터 1년 후 시행된다. 해양경찰청 과 관계 기관은 향후 1년간 대국민 홍보와 계도 기간을 거쳐 제도 변화에 따른 혼란을 최소화할 방침이다.

 

하인규 기자 popupnews24@naver.com

 

아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 전문이다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.Below is the full English translation of the above text by Google Translate. Google Translate strives to improve comprehension. It is based on the premise that there may be errors in the English translation.

 

Amendment to the ‘Coastal Accident Prevention Act’ Proposed by Rep. Kim Seon-gyo Passes Plenary Session

 

Fines for Unauthorized Entry Raised to 3 Million Won

 

- Reporter Ha In-gyu

 

(Yangpyeong = Break News Gyeonggi Northeast) As the partial amendment to the “Coastal Accident Prevention Act,” proposed by People Power Party Rep. Kim Seon-gyo, passed the National Assembly plenary session on the 23rd, the fine imposed for unauthorized entry into coastal restricted areas will be significantly increased from the current maximum of 1 million won to 3 million won.

 

This amendment was prepared to deter unauthorized entry into coastal restricted areas with high accident risks, such as breakwaters, mudflats, and sluice gates, and to prevent recurring accidents resulting in casualties. The core of the amendment is to triple the fines imposed for unauthorized entry into restricted areas.

 

Restricted areas are designated primarily in tidal flats with strong currents or deep channels, as well as in regions where rescue operations are difficult. However, due to the recent increase in anglers and tourists, cases of unauthorized entry continue unabated.

 

In fact, in 2023, four people died in an isolation accident at the tidal flats of Hanagae Beach, a restricted area, and it was found that the number of enforcement cases for unauthorized entry averages around 80 per year.

 

Notably, last September, a tragic accident occurred at the Naeri tidal flats on Yeongheung Island in Incheon, where a Coast Guard rescue worker lost their life while rescuing a tidal flat forager who was isolated. Although the area was subsequently designated as a restricted zone for nighttime entry or during inclement weather, it has been found that unauthorized entry by some foragers continues, resulting in ongoing enforcement cases.

 

The key aspect of the amendment is the strengthening of administrative fines for unauthorized entry into restricted areas, increasing the level of fines imposed by the authorities by three times. Representative Kim stated, “Safety accidents caused by unauthorized entry into restricted areas not only threaten the lives and safety of citizens but also endanger the safety of police officers responding to rescue operations.” He added, “I hope this legislation will provide practical assistance in enhancing the public’s voluntary deterrence and reducing coastal safety accidents.”

 

He continued, “The passage of this amendment to the ‘Coastal Accident Prevention Act’ by the National Assembly is a legislative achievement that prioritizes the lives and safety of the people.” He emphasized, “I will continue to devote myself to legislative activities to protect public safety and do my utmost to build a safe and happy Republic of Korea.”

 

Meanwhile, the amended bill will be transferred to the government and will take effect one year after its promulgation. The Korea Coast Guard and related agencies plan to minimize confusion arising from the institutional changes by conducting a one-year public awareness campaign and guidance period.