양주시, 가납사거리 ~ 오산삼거리 상습 교통정체 구간 대폭 개선만성적 교통난 해소를 위해 좌회전차로 10개소, 버스정차대 3개소 신설...서부지역 교통 인프라 획기적 개선을 위한 도로시설정비 추진
그동안 가납사거리와 오산삼거리를 잇는 왕복 4차선 구간은 좌회전차로와 버스전용 정차대의 부재로 인해 출퇴근 시간대 극심한 정체가 빚어지는 등 교통정체구간 체계개선에 대한 필요성이 지속적으로 제기돼왔다.
이에 시는 지난 2018년부터 만성적인 차량정체 해소와 교통사고 예방을 위해 도비 35억원을 투입, 좌회전차로 10개소와 버스정차대 3개소 신설을 추진했다.
특히 국군 제8기계화보병사단 사령부 군사시설이 사업구간과 연접한 점을 고려해 지난해부터 국방부, 양주경찰서 등 유관기관 협의를 거쳐 교통정체 개선안을 도출했으며 지난 14일 해당 구간 공사를 준공했다.
시는 이번 개선사업을 통해 상습 교통정체로 인한 주민불편 해소와 더불어 교통사고 유발 문제를 해소하고 구간 내 통행속도가 평균 10㎞/h 이상 상승할 것으로 내다보고 있다.
이성호 양주시장은 “효율적인 교통체계구축에 중점을 두고 지방도 360호선 우회도로, 방성-산북간 시도 30호선, 서울-양주 고속도로 등 굵직한 현안사업의 속도감 있는 추진 등 양주 서부권역 교통 인프라를 획기적으로 개선하겠다”고 밝혔다.
하인규 기자 popupnews24@naver.com
아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의<전문>이다.Below is the English <Full text> translated by Google Translate.
-Reporter In-Gyu Ha
In the meantime, the need for improving the traffic congestion section system has been continuously raised as the four-lane section connecting Ganap Intersection and Osan Intersection has been severely congested during rush hour due to the absence of a left turn lane and dedicated bus stops.
Accordingly, since 2018, the city has invested 3.5 billion won in donation to relieve chronic vehicle congestion and prevent traffic accidents, and promoted the establishment of 10 left-turn lanes and 3 bus stops.
In particular, considering that the military facilities of the 8th Mechanized Infantry Division of the ROK Army are connected to the project section, a plan to improve traffic congestion has been drawn from last year through consultations with related agencies such as the Ministry of Defense and Yangju Police Station, and the construction of the section was completed on the 14th.
The city predicts that through this improvement project, it will solve the problem of causing traffic accidents along with the discomfort of residents caused by frequent traffic congestion, and the average travel speed within the section will increase by more than 10 km/h.
Yangju City Mayor Lee Seong-ho said, “We will dramatically improve the transportation infrastructure in the western region of Yangju, with a focus on building an efficient transportation system, such as the local road 360 bypass, the Bangseong-Sanbuk-do Line 30, and the Seoul-Yangju Expressway.” Said.
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